无人机新玩法：空地两栖黑科技颠覆传统
设想一个小的无人驾驶飞机慢慢下降，接着在地上翻滚，其推进器除了为飞机提供能量外，还能使车轮迅速转动。浙江大学湖州研究所的科学家们正在使这样的幻想成为可能。对于这一点，曹燕军还是很有信心的，因为他们研制出来的水陆两用型无人机，不仅克服了传统的飞行能力不足的缺点，而且还将其推广到了更广的范围。
世界上已经有好几个实验室在研究这方面的研究，然而受限于技术本身的局限性，许多看上去可行的思路都被卡在了试验阶段。但这款水陆两用的飞行器显然不一样，它才是可以量产的。这架光甲的结构很简单，四旋翼，两个轻便的驱动轮。这些驱动装置承担了机体的很大一部分重量，使其在陆地状态下能更好的发挥出更多的能量，提高了它的续航能力。常规的飞行模式是半个多小时，而这种水陆两用的飞行器可以做到一小时以上。
王晖是该计划的负责人，他也说，当时很多研究小组，都是将无人机与地面车辆的性能，强行移植到了一块，但最终要么是体积太大，要么就是设计不够好，没有实用价值。而浙江大学的研究小组则通过科技的累积与才能，开启了更高层次的设计，使水陆转换、飞行与翻滚操作成为可能。比如智能园区的巡视，生产线的巡视，以及在稳定的地表环境下的持续作业。这样既能增加工作时间，又能保证材料的安全。
重量只有2.2千克，飞行时消耗更多的能源，但是在翻滚中非常节省能源。在遭遇阻碍的时候，可以暂时飞行，帮助目标前进。据悉，这种水陆两用的无人驾驶飞机也装备有自己的导航装置，能够在预定的路线上自行行驶，避免障碍物和进行侦察。为了探索更多的可能，他们还试验过其它的水陆两用机器人，例如这次在世界机器人展览会上展出的一款可以变身的无人机，它不但效率更高，而且还具有无声的特性，非常适用于人类难以到达的太空。比如，在不接收到任何卫星讯号的情况下，采用滚动式搜索方式搜索并将所获得的影像反馈给背景。
水陆两用无人机的问世打破了很多常规限制。不管是林地树木资料的绘制，或是针对竖向升降梯的特定空间定位，都表现出较强的适应性。王晖说道，这些无人机的工作原理与一般的无人机并没有太大的不同，但是他们已经研发出了很多新的特性，例如改变飞机的飞行状态，以及自动操纵的确定命令。一般的使用者只需稍加训练，便可熟练运用，让这台电脑成为一种实用的工具。
更重要的是，这种新的技术将带来一大批新的应用，例如空地协同侦察，高空巡逻，以及灾难紧急情况等。看似随意的操作，其实是一套非常先进但极具发展前景的技术体系，它已经悄无声息地颠覆了对 UAV的定义。
